Ответ YenLiddell в «"Ямато". Плавучая крепость, искавшая свой бой»5
В ту же копилку. Знаменитое океанское мусорное пятно, измеряют площадью Франции.
В ту же копилку. Знаменитое океанское мусорное пятно, измеряют площадью Франции.
А обратно шли с приключениями. Нужно было успеть на последний паром, поэтому выходили с рассветом, торопились. Погода благоволила, -2, попутный ветерок, да и рюкзаки серьёзно облегченные.
Первые десять километров пролетели незаметно, по песку шуршала снежная позёмка, чайки на скалах тревожно гортанили нам вслед. На пляже были свежие цепочки следов, но медведи не показывались. Уже к обеду мы подошли к Оленьей и тут начался полный абзац, пришла пурга, ветер резко усилился и повалил пухлый и тяжёлый снег, начало заметно теплеть. За 10 минут всё вокруг засыпало снегом, очертания пляжа и сопок исчезли, всё вокруг стало серо-белым. Встали на привал. Пока ставили палатку – её пару раз уносило ветром... Бегал по пляжу, ловил. Кое-как зафиксировались (засыпал песком юбки), сели обедать. Перекусив быстро холодными рожками – вышли на нон-стоп, с этого момента до самого финиша шли практически без привалов, гнали себя как собак и с каждым километром становилось только тяжелее.
На улице установилась плюсовая погода, ветер усилился, и он гнал уже откровенный снего-дождь. Вода в реках начала заметно нарастать, начали просыпаться дремлющие до этого ручьи. И тут ничего страшного, надел капюшон и прешь, но... Мы начали промокать, а это холод, это лишняя трата энергии. Куртки уже пропитались, от сырости и холода у меня начало пробивать руку (примерно, как если ударить по локтю). Мы напялили мусорные мешки и обмотали их скотчем, сообразили такие импровизированные дождевики, частично это, конечно, помогло, тем более спасло от пронизывающего ветра.
К 6 подходили к Лахтаку, начинались сумерки, на пляже встретили белька – детёныша нерпы. Мрачная картина, море ревёт, темнеет, мы замерзшие и мокрые насквозь, а на пляже рычит небольшая животина. Почему и как он остался один – загадка, но такое я видел не раз. Оставаться ему на пляже верная смерть, с темнотой придёт медведь, но в море уходить он отказался, поэтому мы его оставили и пошли дальше в надежде, что его мамка где-то рядом и заберёт его.
Под Лахтаком (большая песчаная осыпь) нас ждал очередной сюрприз – видимо, ветер с дождём напитал склон и посреди горы сошёл большой сель, такой колбасой высотой с трёхэтажку из сырого грунта. Повезло, что это произошло сутки назад и море уже подрезало его конец. Перелазить через сель было нереально, пришлось ловить момент, пока волна отошла, и побегать под осыпающейся стеной, надеясь, что она не рухнет в этот момент. Камера от сырости к этому времени уже сдохла, так что ничегошеньки этого я не снимал, да и не заснимешь ничего толкового в такую погоду.
После мутной силы оставили нас, оставалось всего 10 км, но они были нереально тяжёлыми, начался прилив, усиленный ветром, чистого пляжа не осталось, идти пришлось сверху по кромешной тундре, где лежал снег выше колена. Мокрый снег выше колена! Делаешь пару шагов и проваливаешься, еле вылазишь и снова пару шагов и снова проваливаешься. Ловишь момент и пробегаешь по оголившемуся пляжу, уворачиваясь от набегающей волны. Всё это помню смутно, шли долго, тяжело, шатаясь от усталости и сильных порывов ветра, пурга усиливалась... Помню, что думаешь над каждым шагом, каждый шаг – это Шаг! Делаешь два три шага, провалился, вылез, обернулся – убедился, что Ден ползёт, и снова вперёд. Через 7 километров, где-то на устье р. Быстрая поняли, что никто забрать нас не сможет, дорог нет... И в первый и надеюсь в последний раз позвонили спасателям. Потом выпили водки с фляжки и заели сыром, вкуса водки я не почувствовал, вообще. Пошли дальше. И тут у Дена сдали силы, он начал петлять, надо было останавливаться и ставить палатку. И снова повезло, пока мы выбирались на террасу тундры, наткнулись на домик, точнее угол крыши, весь домик был под снегом. Счастливые и обессиленные начали копать руками дверь, сил хватило только до половины, выломали кусок двери и как в нору влезли в утлую избушку. Это оказался летний рыбацкий сарайчик, без печи, с одним широким топчаном и оббитый изнутри коробками. Зато тут было сухо и не дуло. Зашили дверь целлофаном и поставили палатку на топчан. От холода трясло не по-детски, но было уже спокойно и хорошо. Спасатели до нас не доехали, снег шёл мокрый, наст начал сыпаться, у одного подгорел ремень, они вернулись, пока нашли другую пару, пока нашли нас... В общем, вещи мы бросили там и ночевали на кухне в пажарке в маленьком селе Крутоберегово. Я ещё долго не мог понять, откуда у меня перегар. Через две недели ездил за рюкзаком, и в домике пошухарила лиса, но всё было цело. Хорошо сходили. Недавно наткнулся на этот домик, теперь тут уже есть печь. Будем знать.
Ямато, Мусаси, Синано у японцев, Бисмарк и Тирпиц и немцев, Айова и проект "Монтана" у америкосов - суперлинкоры которые должны были наводить ужас на противника, а по итогам оказались не то чтобы совсем бесполезны, но мягко говоря надежд не оправдали...
У японцев, если не брать Синано который был перестроен в авианосец (и потерян совсем уж бездарно), оба линкора погибли одинаково - массированный воздушный налет, ПВО естественно не справлялось ибо было откровенно слабеньким у японцев вообще, многочисленные бомбовые и торпедные попадания, ну и как итог свидание с Дейви Джонсом. Причина простые - слишком долго берегли их японцы, очень даже возможно, примени тот же Ямато в битве за Мидуэй правильно, учитывая что у америкосов не было сильного артиллерийского прикрытия, результат мог бы быть совсем иным.
У немцев Бисмарк хоть и утопил Худ, но получил повреждения в артиллерийском бою, а также от одной удачно попавшей авиаторпеды запущенной с биплана "Суордфиш", дальше безнадежный бой и итог такой же как и у японцев, правда к чести немцев, корабль свой они таки утопили сами, бриташки не смогли пробить броню Бисмарка. Тирпиц вообще в боевых действиях активного участия не принимал, но самим фактом своего существования нанес ущерба союзникам больше чем Бисмарк, ибо вынуждал держать в зоне своего возможного появления крупные артиллерийские корабли с силами прикрытия, это очень дорогое удовольствие. Чего стоит один печально известный конвой PQ-17, когда охранение узнав о том что "Тирпиц вышел в море", хотя никуда он не вышел на самом деле, просто развернулось и дало по всем газам куда подальше (не стоит их винить, ТК с его 203 мм ГК вряд-ли что-то противопоставит линкору с 381 мм ГК, ну если только героически утонет.)
И америкосы - их Айовы применялись наверное правильнее всех, а именно в качестве охранного ордера авианосцев и для поддержки десанта/обстрела береговых укреплений, иными словами от своего главного врага, а именно авиации, были прикрыты как самолетами авианосца, так и ордером кораблей с их зенитками.
По итогам - если линкор правильно применять, то это в годы ВМВ была грозная сила, способная серьезно влиять на ход боевых действий, но если надеяться на суперлинкор, который один всех и вся разнесет, то исход будет печальный - не разнесет, его просто утопят, да не быстро, не сразу, с потерями, но утопят. Поработает или авиация или вражеские артиллерийские корабли, которые будут превосходить его числом, один в поле не воин.
Броня толщиной в добрый броневик.
А точно "добрый"? Может злой? Или может.... я не знаю, указать её не в броневиках, а в МИЛЛИМЕТРАХ сука?!!! Борт = 410мм. Что тут сложного?
Его полная длина равнялась длине двум футбольным полям.
Пол километра?! Нихуя себе новости! А почему сразу не километр? Ну чтобы два раза не вставать. Это два поля американского футбола, которые по 120 ярдов!
Понятно почему амеры измеряют в футбольных полях -- потому что в их ярде, 3 фута, а в одной миле - 1760 ярдов. Они буквально не знают как переводить меры длины друг-в-друга, вот и меряют всё привычными отрезками. Но мы то блядь нормальные, у нас метрическая система.
Ширина – с ширину современного авианосца по ватерлинии.
А, ну хоть это понятно. Каждый ведь знает ширину USS Gerald R. Ford по ватерлинии. Это даже в ЕГЭ было!
Говорят, что "гриб" взрыва видели с соседних островов. Через несколько минут линкор перевернулся и ушел под воду
Говорят, что кур доят!
Он сначала лёг на борт, а только потом взорвался. Причём взрыв, эквивалентный 0.5 килотоннам, разорвал его на две части.
Гриб высотой в четыре километра. Говоришь после такого перфоманса он еще несколько минут плавал? Сильна была самурайская броня...
Итого: Завязывайте блядь с генераторами текста! Достали уже, скармливать людям нейросетевые галлюцинации, да еще и поданные на американский манер, с измерением в чём угодно, только не в общепринятых мерах длинны.
Его полная длина равнялась длине двум футбольным полям
И сюда футбольные поля пролезли. Когда в США пишут длину в футбольных полях, то они имеют ввиду длину поля для американского футбола. Длина поля для американского футбола составляет 100 ярдов. Для них это удобно: 10 полей = 1000 ярдов. Сколько человек в России знает что такое ярд? Зачем такое к нам тащить?
Так мало того, длина линкора Ямато ~ 250 метров (даже пишется короче). Это в каких футбольных полях нужно считать, чтобы из двух футбольных полей получить это число?
Это был больше, чем корабль. Это был аргумент.
Прочный и весомый довод, отлитый в сталь для последнего и решающего спора на море.
В 1937 японцы пристально посмотрели на технические возможности США, с которыми войны было не избежать. То понимал тогда даже младенец.
Самураи решили трезво и цинично. А главное, поняли, что изначально в гонке они проиграли. И решили поставить на качество. На размер и несокрушимость. Так началась история линкора "Ямато".
Кстати, слово в переводе означает "Япония". А точнее, древнее название Страны Восходящего солнца. Понятно, что судно с таким именем просто не имело право на проигрыш. Но, жизнь внесла свои коррективы. Впрочем, как всегда.
Он стал флагманом Объединенного Императорского флота. "Левиафан" весом под семьдесят три тысячи тонн...
9 орудий главного калибра. 460 миллиметров, самых больших, что знал флот. Броня толщиной в добрый броневик. Палуба, способная выдержать попадание полутонной бомбы и не прогнуться.
Его полная длина равнялась длине двум футбольным полям. Ширина – с ширину современного авианосца по ватерлинии.
Это была плавучая крепость. Но важнее – это был плавучий символ веры. В то, что войну на море все еще можно было выиграть.
Увы, этот символ веры устарел, едва успев сойти со стапелей в 1939 году. Теперь в море "правила бал" авиация, пускаемая с авианосцев. А еще – подводные лодки.
Мощь "Ямато" оказалась избыточной в своей бесполезности. Тогда шутили журналисты и моряки: "На свете есть три самые большие и бесполезные вещи — египетские пирамиды, Великая китайская стена и... линкор "Ямато".
Его чудовищные пушки могли разнести в щепки любой корабль и прибрежный город, но были слабы против "своры" пикирующих бомбардировщиков.
Сам же линкор, величиной с приличный квартал Токио, был для авиации почти идеальной мишенью. Его судьба это подтвердила с убийственной точностью.
В апреле 1945-го, все уже было почти кончено. Япония отправила свой "последний аргумент" в самоубийственную экспедицию "Тэн-Го". Замысел был отчаянно прост: "Ямато" должен был доползти до Окинавы, выброситься на берег и превратиться в несокрушимую огневую точку. Горючего дали ровно на путь в один конец.
Американцы, узнав об этом выслали навстречу "приветственный комитет" из отборной палубной авиации.
7 апреля 1945 года в Восточно-Китайском море состоялось сражение, похоже на методичное избиение. В течение двух часов "волны" торпедоносцев и пикировщиков (их было более двухсот!) "обрабатывали" железного гиганта. В ответ корабельные зенитки линкора захлебывались, не справляясь с их напором.
Тактика была простой и беспощадной. Американцы били торпедами в один борт, намеренно креня корабль, чтобы обнажить незащищенное подбрюшье другого.
"Ямато" принял в себя 10 торпед и 13 бомб. А потом случилось то, что должно было случиться. Сдетонировали погреба главного калибра... Говорят, что "гриб" взрыва видели с соседних островов. Через несколько минут линкор перевернулся и ушел под воду, "забрав" с собой 3 000 человек команды.
Так погиб корабль и его идея.
Самый грозный линкор в истории человечества. Он так и не сделал ни одного прицельного выстрела по достойному противнику. Его подлинным врагом стал не флот США, а время и прогресс. А против этого даже у самой толстой брони шансов мало.
Для полного удобства чтения (в метро, транспорте, за чашкой кофе или на диване) можно перейти в телеграм